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美迪塑胶24年技术-涤纶色母多少钱-韶关色母

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2020-9-19  
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使用色母塑胶成品制作过程中出现包---(airtraps)

包---(air traps)是指:熔胶之前将模穴內的空气包覆,它发生在熔胶之前---同方向的汇流,或是空气无法从排气孔或鑲埋件之缝隙逃逸的情況下。包---通常发生在后充填的区域,假如这些区域的排气孔太小或者沒有排气孔,就会造成包---,使塑件內部产生空洞或气泡、塑件短射或是表面瑕疪。另外:塑件肉厚差异大时,熔胶倾向于往厚区流动而造成竞流效应(race-tracking effect),这也是造成包---的主要原因,要消除包---可以降低射出速度,以改变充填模式;或者改变排气孔位置、加大排气孔尺寸。由于竞流效应所造的包---可以藉由改变塑件肉厚此例或改变排气孔位置加以---排气問題。包---的---方法说明如下:(1) 变更塑件设计:缩减肉厚比例,可以減低熔胶的竞流效。(2) 应变更模具设计:将排气孔设置在适当的位置就可以---排气。排气孔通常设在后充饱的区域,例如模具与模具交接处、分模面、鑲埋件与模壁之间、顶针及模具滑块的位置。重新设计浇口和熔胶传送系統可以改变充填模式,使后充填区域落在适当的排气孔位置。此外,应确定有足夠大的排气孔,---让充填时的空气逃逸;但是也要小心排气孔不能太大而造成毛边。建议的排气孔尺寸,结晶性塑胶為0.025厘米0.001英吋,不定形塑胶為0.038厘米0.0015英吋。(3)调整成形条件:高射出速度会导致喷射流,造成包---。使用较低的射出速度可以让空气有充足的时间逃逸。



使用色母塑胶成品制作过程中出现塑料制品发脆的原因

发脆

制品发脆很大一部分是由于内应力造成的。造成制品发脆的原因很多,主要有:

一 设备方面

1机筒内有*角或障碍物,容易促进熔料降解。

2机器塑化容量太小,塑料在机筒内塑化不充分;机器塑化容量太大,塑料在机筒内受热和受剪切作用的时间过长,塑料容易老化,使制品变脆。

3顶出装置倾斜或不平衡,顶干截面积小或分布不当。

二 模具方面

1浇口太小,应考虑调整浇口尺寸或增设辅助浇口。

2分流道太小或配置不当,应尽量安排得平衡合理或增加分流道尺寸。

3模具结构---造成注塑周期反常。

三 工艺方面

1机筒、喷嘴温度太低,调高它。如果物料容易降解,则应提高机筒、喷嘴的温度。

2降低螺杆预塑背压压力和转速,使料稍为疏松,并减少塑料因剪切过热而造成的降解。

3模温太高,脱模困难;模温太低,塑料过早冷却,熔接缝融合---,容易开裂,---是高熔点塑料如聚---等更是如此。

4型腔型芯要有适当的脱模斜度。型芯难脱模时,要提高型腔温度,缩短冷却时间;型腔难脱时,要降低型腔温度,延长冷却时间。

5尽量少用金属嵌件,象聚这类脆性的冷热比容大的塑料,更不能加入嵌件注塑。

四 原料方面

1原料混有其它杂质或掺杂了不适当的或过量的溶剂或其它添加剂时。

2有些塑料如abs等,在受潮状况下加热会与水汽发生催化裂化反应,使制件发生大的应变。

3塑料再生次数太多或再生料含量太高,或在机筒内加热时间太长,都会促使制件脆裂。

4塑料本身不佳,例如分子量分布大,含有刚性分子链等不均匀结构的成分占有量过大;或受其它塑料掺杂污染、---添加剂污染、灰尘杂质污染等也是造成发脆的原因。

五 制品设计方面

1制品带有容易出现应力开裂的尖角、缺口或厚度相差很大的部位。

2制品设计太薄或镂空太多。






据了解,聚甲醛塑料是继尼龙之后发展的又一优良树脂品种,可广泛用于在电子电气、汽车、建筑和精密仪器等行业用轴承、齿轮、拉杆及导轨、汽车车身、燃油系统配件等。但pom是极易分解的工程塑料之一,在有氧的情况下加热很容易分解,分解温度为240°c,分解时有---性和腐蚀性气体发生。因此在选择着色剂时,既要耐高温,又要防止有的着色剂会加速pom分解。是配成色母批混使用,减少pom的挤出次数,从而减少其分解。目前在色母粒造粒机制备pom色母粒的时候,通常是采用lldpe、hdpe和pp等为基体,但这些基体与pom不能---的相容,会导致注塑程序的制品有分层现象,若选择pom为基体,由于添加了大量的着色剂,如果采用普通的单螺杆或者双螺杆挤出机,又很难避免基体的分解。  聚甲醛是热塑性结晶聚合物,被誉为“超钢”或者“赛钢”,又称聚氧亚。英文缩写为ρ0μ。色母粒造粒机具有较高的强度的弹性模量,摩擦系数小,耐磨性能好,还具有高度抗蠕变和应力松弛的能力。而且它尺寸稳定性好,吸水率很小,所以吸水率对其力学性能的影响可以不予考虑。聚甲醛也具有较好的介电性能,在很宽的频率和温度范围内,它的介电常数和介质损耗角正切值变化很小。



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